Производителят на електрически камиони Rivian не предвижда ръст на производството през 2024 г.
Акциите на Rivian се намалиха, откакто започващата компания за електрически камиони в Съединени американски щати предвижда липса на растеж в производството на транспортни средства тази година и съобщи, че книгата му с поръчки е намаляла.
Новината е още един знак за по-тежки условия за бранша на електрическите транспортни средства. Rivian стана обществена в края на 2021 година с пазарна капитализация от над $100 милиарда — по-голяма от Ford и General Motors. Оттогава акциите на компанията се намалиха с 85 % и спаднаха с още 13 % в следборсовата търговия, откакто разгласява резултатите за четвъртото тримесечие в сряда.
Rivian съобщи, че възнамерява да създаде 57 000 батерийно захранвани камиона и микробуса тази година, спрямо 57 232, създадени през 2023 година Освен това разгласи 10-процентно редуциране на работната си мощ.
Главният изпълнителен шеф RJ Scaringe сподели в имейл до чиновниците, забелязан от Financial Times, че бизнесът е изправен пред „ предизвикателна макроикономическа среда – в това число исторически високи лихвени проценти и геополитическа неустановеност – и би трябвало да създадем промени в този момент, с цел да подсигуряваме нашето обещаващо бъдеще “.
Rivian, която наема общо 16 700 служащи на час и на заплата, отхвърли да уточни общия брой на засегнатите чиновници.
Скариндж сподели на вложителите по време на позвъняване за облаги, че банката от поръчки на компанията е намаляла.
Съкращението и по-ниската от предстоящото индустриална прогноза идват, защото продажбите на EV нарастват с по-бавен ритъм в Съединени американски щати. Потребителите са купили близо 80 000 автомобила, захранвани с акумулатори през януари, което е 19% нарастване от 66 000, които са закупили през януари 2023 година, съгласно данни от Националната лаборатория в Аргон. Продажбите са нарастнали с 55 % сред януари 2022 година и януари 2023 година
Потребителите се двоумят по разнообразни аргументи, в това число терзания по отношение на несъответстваща инфраструктура за зареждане и цени, които изпреварват сходни коли и камиони с обичайни мотори – даже и с държавното управление дотации. Високите лихвени проценти доведоха до внезапно повишаване на месечните заплащания за коли.
Ford и GM отдръпнаха размера на електрическите автомобили и понижиха цените. Ford понижава производството на F-150 Lightning, електрифицираната версия на своя най-продаван пикап, а тази седмица понижи цените на Mustang Mach-E SUV. GM отсрочи проектите за произвеждане на електрически версии на своите камиони Chevrolet Silverado и GMC Sierra.
Скариндж сподели, че ръководителите на компанията към момента „ твърдо имат вяра в цялостната електрификация на автомобилната промишленост, само че признават в кратковременен проект предизвикателните макроикономически насрещни ветрове ”.
Rivian регистрира чиста загуба от $5,4 милиарда през 2023 година, подобрявайки се от $6,8 милиарда загуба година по-рано. Той притежаваше 9,4 милиарда $ в брой и парични еквиваленти в края на 2023 година, спрямо 12,1 милиарда $ в края на 2022 година
